글로벌 펀드 아이디어 업체 모닝스타가 7월 30일 발표한 자료의 말을 인용하면 글로벌 ESG 펀드 운용액은 2분기 연속 최대치를 달성하며 7조9820억 달러(약 2244조1000억원) 크기까지 규모를 키웠다. 우리나라 ESG 채권은 3년 만에 2011년 5조7000억원에서 2020년 37조2000억원으로 급상승했다. ESG 펀드의 무기는 ‘지속 가능성이다. 시장 하락 시 비교적으로
신차초장기렌트카의 조건은 연령대 만 23세 이상 사회초년생이나 신규 법인, 개인산업자 누구나 사용 가능하며 렌트사 명의의 차량을 내 차처럼 이용한 후 계약 종료 시 인수나 반납을 선택할 수 있다. ‘AK00카 무보증 초장기렌트카 사용시 말 그대로 초기 자본 없이 신차를 사용할 수 있다. 그리고 초단기렌트카는 전자세금계산서가 발행되기 때문에 개인, 법인사업들은 자본 처리가 500%
장기렌트카는 초기돈이 없고 사업자에게는 비용정리가 가능하다는 점에서 절세혜택이 있기 때문에 근래에 자가용 렌트로 차를 사용하는 사람들이 늘어나고 있다. LPG승용차로 이용이 가능하며 신차로 출고가 되기 때문에 최소 8년에서 5년까지 장기간 이용을 해야 하는 서비스이다. 장점은 월납부돈이 적다는 점과 자본정리가 된다는 점이 가장 큰 메리트로 작용하고 있고, 신차로 출고가 되기
신차초단기렌트카의 조건은 나이 만 21세 이상 사회초년생이나 신규 법인, 개인산업자 누구나 사용 가능하며 렌트사 명의의 차량을 내 차처럼 이용한 후 계약 완료 시 인수나 반납을 선택할 수 있다. ‘AK00카 무보증 장기렌트카 이용시 말 그대로 초기 자본 없이 신차를 사용할 수 있다. 한편 파트타임렌트카는 전자세금계산서가 발행되기 때문에 개인, 법인산업들은 자본 처리가 200%
최근 블랙록은 팜유 공급 공정에서 환경을 파괴하고 농민의 땅을 약탈했다는 사실이 드러난 인도네시부모의 팜유 생산 기업 아스트라인터내셔널의 2대 주대부분 밝혀져 ESG에 역행한 투자라는 비판을 받았다. 세계적인 ESG 투자 붐을 촉발한 블랙록의 기존 행보와 완전히 반대되는 모습이다. 블랙록은 아스트라인터내셔널의 배경 기록 공개에 소극적인 태도를 보여 ESG 아이디어 공시의 투명성에
NICE신용평가는 두산의 등급 예상을 '부정적'에서 '진정적'으로 조정했다. 며칠전 두산의 구조조정 행보를 효과적으로 평가해온 것이다. 반면 한국기업평가는 기업의 등급 예상에 여전히 '부정적'이란 딱지를 남겨뒀다. 하이일드펀드 수요 뿐 아니라 금리 메리트를 보고 청약을 준비하는 증권사 리테일 수요도 많다. 회사 입장에선 운영자본 조달 자본을 낮출 확률이 높은 상황이다.
지동차리스 지원 계약은 일정 돈들을 보증금으로 내면 자동차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 돈이 줄어든다며 소비자를 유치하고 있다. 하지만 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 직후 연락이 두절되는 등 소비자 피해가 생성해 각별한 주의가 요구된다. 지난해 한국소비자원에 접수된 자동차 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2012년(440건)에
자체 사업이 발달의 큰 축을 담당했지만 최근 몇 년간 부지 입찰경쟁이 과열됐다고 판단, 리스크 케어에 나선 것도 같은 맥락이다. 다소 리스크가 높은 자체 사업은 선별적으로 진행하면서 도급사업 비중을 늘렸다. 부지확보 자체가 만만치 않은 상태에서 인위적으로 입찰경쟁에 뛰어드는 것은 리스크가 따른다고 판단하는 것이다. 대신 도급공사 수주를 늘리기 위해 입찰 참여 전담팀을 강화했다.
결국 투자자 입장에서는 어떤 데이터를 근거로 ESG 등급이 산출됐는지 알기 괴롭다. 투자자를 타겟으로 ESG 데이터 활용도를 설문 조사한 결과 투자 확정을 내리기에 상식이 불충분하다는 의견이 많았다. 그렇기 때문에 투자자들은 여러 기관의 ESG 데이터에 본인의 통찰력, 자체 조사를 통합해 투자에 활용한다. 몇몇 사모펀드 회사는 자사만의 ESG 평가 방식을 내놓기도 한다.
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